1. 스파크의 영향 : 재료 녹는 동안, 불순물, 과도한 전류 및 고르지 않은 곰팡이로 인해 스파크가 종종 발생합니다. 고전압 (금형)과 접지 (하부 플레이트/알루미늄 플레이트)가 분해되면 단락이 발생하며 단락 전류는 전류의 증가로 인해 곰팡이, 재료, 하부 플레이트 (알루미늄 플레이트) 등을 태울 때 고전압 변압기, 정류 튜브 등과 같은 다양한 전압 구성 요소의 부하로 인해 동시에 조정하는 것과 같은 고전압 성분의 부하가 증가합니다. 생명, 심각한 재료 연소 및 폐기, 비용 낭비를 유발합니다.
2. Spark Controller의 기능 : 점화가 발생하면 Spark Arrester는 즉시 고전압으로 고전압을 차단하기 위해 작동하여 위의 위험이 작은 범위 내에서 제어됩니다.
스파크 회로의 원리 :
1. 스파크 튜브의 구조 : 진공관과 마찬가지로 스파크 튜브는 필라멘트, 그리드 및 스크린의 세 가지 전극으로 구성됩니다. 스파크 튜브의 바닥에는 4 개의 모서리가 있으며 두꺼운 2 개는 필라멘트 핀이고, 얇은 하나는 그리드 핀이고, 다른 하나는 유휴 핀입니다. 스파크 튜브 상단의 돌출 부분은 극 (스크린 폴)입니다.
2. 작업 원리 : 스파크 튜브가 작동 할 때 필라멘트 (AC2.5V)는 자유 전자를 제공하며, 양의 고전압 (5557 튜브의 경우 1500-2000V 이상)이 스크린 전극에 적용되어 양전하를 축적합니다. "양수 및 음전하가 서로 끌어 들이고 음전하가 서로를 격퇴하는"원리에 따라 신호 전압 (주변 -DC48V)을 게이트에 적용함으로써, 음극 전자는 양극을 향해 흐르는 경향이있는 반면, 게이트의 음성 전압은 제어 역할을합니다. 현재 양극과 음극 사이에 전류가 생성되지 않습니다. 게이트 전압은 실제로 금형 (출력)과 접지 사이에 가해지는 전압입니다. 접착제 테이프가 녹을 때, 음의 전압 값은 지속적으로 감소하고 0V에 접근합니다. 금형이 잔해에 눌려 지거나 접착 테이프가 녹고 절연체를 통해 파손 되더라도 신호 전압은 0V이며 게이트는 제어 능력을 잃습니다. 전자 튜브의 필라멘트 및 스크린 전극은 양극 전류를 형성하고 스파크 배출을 형성합니다.